תוֹכֶן
- גרפיקה יש מעט יותר טוב
- עיצוב סאונד לא קיבל שיפורים
- Online מרובי הוא העתיד
- שחקן יחיד לא מציע יותר מדי
- מסקנות
לפני כמה שבועות Kazunori Yamauchi, היוצר של גראן טוריסמו מרוץ סדרת משחק וידאו, הודיעה כי בדיקות ביתא עבור הפרק החדש, שכותרתו גראן טוריסמו ספורט, היה צריך לבטל. אחרת, המשחק היה נדחף ל 2017 - אשר לא יאמאוצ'י ולא אוהדי הסדרה רצה.
כתוצאה, גראן טוריסמו ספורט ישוחרר, כפי שנקבע, ב -15 בנובמבר 2016 באופן בלעדי ב- PS4. כדי לרצות את האוהדים לאחר ההודעה, סוני הראה את האפשרויות של המשחק החדש במהלך מצגת מיוחדת (לצפות בו כאן).
הקהילה היתה סוף סוף מסוגל להחליט על המשחק הקרובה - והנה המסקנות.
גרפיקה יש מעט יותר טוב
על פי המצגת, גראן טוריסמו ספורט שיפרה את הגרפיקה במידה מסוימת. למרות זאת, לא יהיו תנאי מזג אוויר דינמיים או אפקטים מיוחדים מפוארים כי אתה עשוי לראות אחרים סימולטורים מירוץ, כגון DriveClub או פורזה. סביבות למעשה נראה טוב יותר עכשיו, אשר אתה כנראה לא שם לב בכל מקרה - אם אתה מתמקד נהיגה.
Polyphony Digital, מפתחת המשחק, מעולם לא היתה כוונה לעשות את הגרפיקה של גראן טוריסמו נקודת המכירה העיקרית שלה. מה שהם התמקדו תמיד היה הצד הטכני של המכוניות והמכניקה שלהם. מצד שני, מצב צילום עובד טוב מאוד יכול לעשות עבור כמה מדהים במשחק יריות.
על המסלולים, לכל 19 מהם תהיה גיאומטריה מושלמת, כפי שהיה תמיד המקרה גראן טוריסמו סדרה. היום המפתחים השיגו דיוק מדהים עם טכנולוגיות סריקה חדשות, אז אתה באמת יש את התחושה של נהיגה דרך המקומות בפועל.
עיצוב סאונד לא קיבל שיפורים
מלבד גרפיקה אחת הנקודות החשובות ביותר בכל sim מרוץ הוא הצליל האופייני של מנוע של כל רכב. לצערי, אוהדים מעולם לא אהבו את עיצוב הקול בסדרה, אשר אפילו הניעו את היזמים לשכור מהנדס קול מהסטודיו המתחרה - מיקרוסופט.
מייק Caviezel, לשעבר פורזה מעצב שמע, הובא לפוליפוניה לפני שנה כדי לשפר את קולות המנוע של גראן טוריסמו מכוניות. למרות זאת, במהלך המצגת הקהילה לא שמה לב לשינויים כלשהם בצליל.
כנראה היבט זה של המשחק הוא עדיין בעבודות המוצר הסופי יהיה שיפורים משמעותיים, אחרת הרכישה של מייק Caviezel אין טעם.
Online מרובי הוא העתיד
ה גראן טוריסמו סדרה ידוע בעיקר עבור מכניקה שליטה מדויקת שלה, אשר יכול להסיח שחקנים חדשים ולגרום להם לאבד את דרכם במהלך המירוץ. אז, עם זה המוח היזמים היו צריכים לבוא עם פתרון שיאפשר את השחקנים החדשים ללמוד את היסודות של נהיגה מהר ככל האפשר, מאז גראן טוריסמו ספורט מתמקדת כולה בתחרויות מרוץ מרובי משתתפים.
מהסיבה הזו, כל מצבי מירוץ תחרותי במשחק יציע קורסים הכשרה שלמה כי צריך להכין חדשים עבור הגזעים בפועל עם שחקנים אמיתיים. אוהדים היו יותר מאושרים עם החלטה זו, וזה נראה כמו האזורי ובסופו של דבר אליפות העולם קרובים יותר ממה שאנחנו יכולים לחשוב.
שחקן יחיד לא מציע יותר מדי
למרות היותו בעיקר משחק מרובה משתתפים, ספורט GT האם מציעים כמה מצבי שחקן יחיד:
- בית הספר למתחילים ילמד שחקנים חדשים איך שצריך לשלוט על כלי הרכב.
- חוויית מעגל מציע את כל המידע הדרוש על המסלולים כולל מפגשי הדרכה מפורטים.
- אתגר המשימה מקרב אותך אל הטבע התחרותי של המשחק עם מגוון שלם של אתגרים שונים.
- כללי התנהגות מרוצים מלמד אותך איך לנצח באליפות מרובי משתתפים.
כפי שאתה רואה, המשחק אינו כולל מצב קריירה אופייני, וזה היה קצת מפתיע עבור אוהדים אשר כבר צופה את המשחק הזה מאז ההכרזה הראשונה. למרות זאת, סוני הצהיר פעמים רבות ספורט GT לא גראן טוריסמו 7, אבל ספין- off מוקדש אך ורק תחרויות באינטרנט.
מסקנות
סוני באמת רוצה לדחוף את GT סדרה לתוך הגלובוס eSports הגלובלית והם רוצים לעשות את זה מהר ככל שהם יכולים. זה מובן לחלוטין, כמו כמות הצעירים המבקשים לזכות בפרסים גדולים על ידי משחק משחקי הווידאו האהובים עליהם גדל כל יום.
זו הסיבה לביטול ביטא וחדשות מעניינות אחרות מצד הייצור של המשחק. יש לקוות, פוליפוני דיגיטלי יסתובב ספורט GT לתוך משחק שלם בחמשת החודשים הקרובים, אחרת חלום להיות משמעת eSports ברחבי העולם עלול להיעלם מהר מאוד.
מהי עמדתך על מצב הפיתוח הנוכחי של גראן טוריסמו ספורט? האם אתה חושב Sony תצליח לספק מוצר סופי מלוטש היטב על ידי תאריך שחרור רשמי? שתף את המחשבות שלך בקטע התגובות.