תוֹכֶן
- לאחר EA בערבות בשנת 2009, NASCAR הפקיד את הרישיון Eutechnyx החל בשנת 2011.
- חלק מזה, עם זאת, מוצדק.
- מצאתי את עצמי ממש נהנה מהמשחק הזה. באמת, באמת נהנה מזה.
יש הרבה דברים שאנחנו צריכים להשאיר מאחור במשחקים קונסולת כמו פיתוח של תקציב גדול AAA כותרות יש מונע את תעשיית לתוך יותר של מודל בסגנון הוליווד עבור משחקים. ראשי בין אלה הוא מרוץ משחק מרוץ עניבה ב. בתום המילניום, סדרה כמו האליפות הבריטית באליפות רכב, אינדיקאר, צ'אמפקאר ואפילו מירוצי משאיות אירופית העניקו רישיון לקשור משחקים, אך עם עלויות הפיתוח כפי שהם כיום, רוב הסדרות מסתפקות במטריות הרחבות יותר של זיכיונות כמו GRID ו Forza. רק שני נותרים עומדים לבד הם פורמולה 1 ו NASCAR, ובעוד לשעבר היה מוצק בדרך כלל בתקופה האחרונה, אותו לא ניתן לומר על NASCAR.
לאחר EA בערבות בשנת 2009, NASCAR הפקיד את הרישיון Eutechnyx החל בשנת 2011.
"חכה רגע, "אני שומע אותך אומר, "הם לא היו אלה שהחליטו נסיעה לגיהנום: גמול?'
כן, בדיוק אותו דבר. והמשחקים הבאים היו כפי שהיית מצפה מהחברה שעשתה את המשחק של מקביל לטרול 2 ... ממש מחריד. אני לא אוהב להשתמש בביטוי 'המשחק הגרוע ביותר אי פעם' כפי שהוא אחד מאותם כותרות היפרבוליות בשימוש יתר כדי ליצור קליקים, אבל כאשר המשחק מירוץ מורשה שלך הוא רווי עם תקלות גרפיות בסיסיות באגים קול, יש פיזיקה שבור גבולית על שני כרית ואת הגלגל, ו- AI, יחד עם האחים פראט שיכור משחק שחיקה, קשה מאוד לא לשים את זה שם בפנתיאון הזה; במיוחד אחרי אותן בעיות היו עדיין לא קבוע המשחק אחרי המשחק. זה היה מופע אימה מוחלט, ועלבון למעריצים של הזיכיון.
לבסוף בשנת 2015 הרישיון נמסר Dusenberry מרטין מרוצי, סטודיו חדש שהוקם במיוחד עבור המיזם הזה, ואת העבודה החלה על איכשהו לתקן את הנזק של חמש השנים האחרונות תוך לקיחת NASCAR זיכיון על הזרם הנוכחי בפעם הראשונה. זה תמיד הולך להיות קשה לשאול עבור כל אחד, שלא לדבר על צוות אינדי נוצר במיוחד כדי לייצר משחק חדש מהארץ עד שמונה עשרה חודשים ללא נכסים קודמים לעבוד. למרות שפע של hype, זה הפך ברור מ מסך מוקדם ו trailers כי זה יהיה להוכיח משימה בלתי אפשרית NASCAR אבולוציה החום. כאשר משחק משחרר ב- gen הנוכחי ב -2016 נראה כמו כותרת ההשקה של פלייסטיישן 3, זה בלתי נמנע - בהתחשב במגמות הנוכחיות במשחקים - כדי לצפות תגובה חריפה; ובוודאי היה הרבה מזה, חלק מזה מוגזם יתר על המידה.
חלק מזה, עם זאת, מוצדק.
ראשית, בואו נדון בפיל בחדר; הגרפיקה באמת הרבה מתחת לתקן הנוכחי. כאשר אנו רגילים מכוניות מירוץ חדה להפליא טעינה סביב מרוץ מדהים בעולם האמיתי ב-מוצק רוק 60FPS, משחק מחיר מלא עם נאמנות נחות למשחקים רבים על העבר- gen אינו מקובל על שחקנים רבים. הבעיה העיקרית היא לא בהכרח מכוניות או מסלולים; מודלים המכונית נראה על נקודה, והם צבועים שניתנו עם תשומת לב דקה לפרטים בספורט שבו נותני חסות מעטר כל אינץ 'רבוע של מתכת גיליון. הנושא הגדול מגיע עם ממשק המשתמש ואת המצגת, אשר נותן את הצחנה מסיבית של המשחק הנייד; בלתי נמנע בהתחשב בכך שנבנה במנוע האחדות. זה בסיסי מאוד נותן את האוויר האמיתי של איכות מרתף מציאה.
הרושם הזה באמת לא עוזר על ידי עיצוב קול עניים. DMR גויס ותיק NASCAR מפתחי משחקים מפלצת משחקים כדי לעזור עם מיזם זה, תוך לקיחת נכסים ואלמנטים ממשחקים ישנים יותר לא תמיד דבר רע, מיחזור אותם השפעות צליל נמוך נמוך מן המקורי NASCAR חום המשחק של 2001 הוא פשוט בלתי נסלח. באופן אירוני זה היה תחום אחד המשחקים ETX למעשה יש חצי ימין, אז זה היה הדבר היחיד שהם יכולים להעתיק הדבק לתוך המשחק הזה.
אם אתה בא מצפה מלוטש מאוד גדול תקציב הכותרת ובמקום זה יש זה חשוף עצמות מוצר עבור $ 60 שלך, אני לא יכול להאשים אותך על להיות מאוכזב. בנוסף, העובדה כי המשחק הזה יש יום 1 DLC כאשר הוא מכיל בקושי מספיק בתיבה כפי שהיא עומדת להצדיק מחיר מלא הוא בלתי נסלח.
עם זאת, יש סיבה שאני מכנה אותו מרוץ המשחקים מכוער ברווזון. רבים יבטלו את זה על בסיס אסתטיקה, ואפילו הייתי מעווה את הניווט בתפריטים בתחילה. עם זאת, ברגע שאני מכה על המסלול ואת הדגל הירוק ירד, משהו מדהים קרה.
מצאתי את עצמי ממש נהנה מהמשחק הזה. באמת, באמת נהנה מזה.
העובדה היא, הבאת מפלצת משחקים היה מהלך השראה על חלק של DMR. הריצה המקורית של מונסטר עם הזיכיון ב -2001 הייתה מרשימה במיוחד בחוויית מרוצי הליבה. זה האלמנט הזה, את ההרגשה של ממש מירוץ מכונית במלאי במהירויות גבוהות מאוד נגד שדה ענק של יריבים, זה חוסך את המשחק הזה עושה את זה שווה את הזמן שלך. מודל הטיפול הוא ממש נחמד, במיוחד על הגדרת סימולציה, עם מכוניות מרגש מאוד כיף לנהוג ישר מהקופסה ואת ההשפעות הדקות של זרימת האוויר על המכונית שלך להוסיף כמה נגיעות מסודר.
עם זאת, ללא ספק האלמנט הטוב ביותר על הצג כאן הוא AI היריב. האפשרויות להעיף הגדרות שונות AI הסתגלות ל פרויקט מכוניותסולם הזזה סקוטית הוא משהו F1 משחקים יכולים להשתמש (אם כי את האפשרות לכבות את AI rubberbanding במצב קריירה יש צורך הרבה), ואת מרוץ AI בדרך כלל מתנהגים בדרכים אמין מאוד כיף על המסלול.בהשוואה ל lemmings המוחית של ETX, הם תוקפניים וחכמים, מתאימים את השורות שלהם ועובדים אותך על מנת להפוך את המעבר - ולהגנה בתבונה. בהזדמנויות רבות הייתי מוצא את עצמי צמוד לצד יריב על מספר רב של סיבובים בכל פעם, לתקוף ולתקוף-נגד במאבקים האפיים האמיתיים. זהו משחק שעושה קרב על המקום 10 מרגיש כמו אפי כמו קרב על לנצח בכל משחק אחר; שבחים גבוהים באמת.
תחומים אחרים המשחק עושה גם כוללת את מצב הקריירה revamped, אשר בעת חוסר אפשרויות כמו paintboth כרגע, יש עקומת התקדמות נחמד כמו שאתה מרוויח כסף כדי לשפר את מתקני הצוות שלך, לחתום נותני החסות ולשפר את מכונית המירוץ שלך. זה עובד היטב עם מירוץ AI הגדול. אלה קשה-נלחם 20-מסיים מרגיש סיפוק כפול כפי שאתה עובד מ trawling Craigslist עבור haulers חדש לשלוט מרוצי ספרינט גביע. יש גם מגוון הגון של תכונות אחרות, כולל אתגרים, אליפות העונה מירוצים בודדים עם דירוגים הנהג אשר פותחים אלמנטים אחרים במשחק, ושלישייה של מצבים מקוונים פשוטים כי נראה עובד טוב בזמן הכתיבה. הפוטנציאל של מצבים מקוונים נוספים בעתיד, כגון Co-op Championship גם לא את השולחן או.
לסיכום, טיפול במשחק הזה ככסף גדול ספורט עניבה ב-כותרת היא טעות גדולה, כפי שאתה תהיה להפליא להניח. וגם עבור $ 60, יש לצפות מצגת מלאה יותר באיכות גבוהה. עם זאת, אם אתה מתייחס למשחק הזה עבור מה זה יעיל - משחק ברמה בינונית NASCAR - ולשלם בהתאם לכך, יש כאן יותר מדי כדי ליהנות. העובדה שזה שיפור על עידן Eutechnyx של משחקים הוא לא הרבה משלים בפני עצמו, אבל לטפל במשחק הזה כמעט כמו של NASCAR F1 2015 דקה איטרציה מוגבלת מאוד על הזרם הנוכחי עם הליבה חזקה מאוד מסתתר מתחת לנושאים בתקווה בזמן לגהץ החוצה. בתנאי שאנו רואים קפיצה דומה קדימה בשנה הבאה כמו שעשינו F1 2016, המשחק הזה יהיה לטווח ארוך להיות ערך כדאי הזיכיון.
הדירוג שלנו 6 גרפיקה גרועה ומצגת להסוות חוויית מירוץ חזקה באמת כמו NASCAR עושה קשת המשחקים שלה על קונסולת הנוכחי gen. נבדקו ב: Xbox One מה הדירוג שלנו מתכוון